6.5.1、工程概况
1)工程范围
C03合同段起于K16+500，止于K27+000，全长10.5km。全段由主线、韩城服务区及被交线组成，工程范围包括所有路面工程及相关附属工程。 2)路面结构及工程数量 序号 1 2 项目名称 结构层 垫层 底基层 类 型 级配矿渣垫层 石灰粉煤灰稳定土 石灰粉煤灰稳定矿渣 厚度 20cm 16cm 20cm 28cm 3 基 层 水泥石灰粉煤灰稳定碎石 下封层 乳化沥青石屑下封层 粘层 乳化沥青粘层 沥青混凝土抗滑表层 中粒式沥青混凝土 5 面层 粗粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土 热拌沥青表面处治 水泥混凝土面层 6 泥结碎石路面 15号水泥混凝土加固土路肩 15号无砂(透水)路边石 30号水泥混凝土路缘石 沥青混凝土拦水带 20cm 16cm 4 5cm 6cm 5cm 4cm 7cm 3cm 20cm 26cm 15cm 单位 Km2 Km Km2 Km Km2 Km Km Km Km2 Km2 Km2 Km2 Km2 Km2 Km Km2 Km2 m3 m3 m m3 3222222数 量 68.835 60.921 477.523 443.553 37.695 17.467 495.35 814.157 400.524 400.524 13.127 13.127 400.524 18.945 5.016 5.597 26.682 160 5063 2535 239
6.5.2、施工进度计划
1)总体进度计划
本合同段路面工程施工准备时间为2003年12月1日～2004年3月30日，拟定于2004年4月1日开工，2005年8月14日（被交线8月20日）完工。
2)分项工程进度计划（含被交线）
分项工程进度计划表
序号 1 2 项目名称 结构层 垫层 类 型 级配矿渣 石灰粉煤灰稳定土 底基层 石灰粉煤灰稳定矿渣 3 基层 石灰粉煤灰稳定碎石 下封层 粗粒式沥青混凝土 粘层 中粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土5 面层 (被交道路) 中粒式沥青混凝土(被交道路) 粘层 抗滑表层 沥青表处(被交道路) 沥青混凝土拦水带 水泥混凝土面层 水泥混凝土面层 泥结碎石路面 6 其它 15号水泥混凝土加固路肩 15号无砂(透水)路边石 30号水泥混凝土路缘石 厚度 20cm 16cm 20cm 28cm 20cm 16cm 7cm 6cm 5cm 4cm 5cm 3cm 20 26 15 单 位 数 量 Km2 68.835 Km 60.921 Km 477.523 Km2 443.553 Km2 37.695 Km 17.467 Km2 495.35 Km2 400.524 Km2 407.079 Km2 400.524 Km 13.127 Km 13.127 Km 407.079 Km2 400.524 Km2 18.945 m3 239 222222施工起止日期 2004.4.1～2004.4.30 2004.10.1～2004.10.15 2004.4.1～2004.6.14 2004.6.15～2004.8.31 2004.9.16～9.22 2004.9.23～9.28 2004.7.24～2004.9.15 2004.8.1～2004.10.15 2005.4.1～2005.6.1 2005.4.1～2005.6.14 2005.8.6～2005.8.10 2005.8.11～2005.8.14 2005.6.1～2005.7.12 2005.6.15～2005.8.14 2005.8.8～2005.8.12 2005.7.18～2005.8.20 2005.4.1～2005.4.30 2005.5.1～2005.5.30 2005.6.1～2005.7.31 Km2 5.016 Km 5.597 Km2 26.682 m3 160 m3 m3 5063 2535 22005.7.18～2005.8.20
6.5.3、临时工程规划
1)临时用地
(1)本着少占耕地，保护环境，降低造价，合理利用当地的电力，道路及生产生活用水的原则，临时征用场地70亩。计划设两个拌和场，一个沥青混凝土
拌和场及一个稳定土拌和场。
(2)沥青混凝土及稳定土拌和场设在K20+200左侧，离路基50-100米，离乡村公路80米左右。面积为70亩。拌和场用地平坦，整平工作量小。
2)临时道路
本合同段交通条件较好，原材料进场可充分利用国道及当地路网，仅需增设拌和场至乡村公路及上路临时便道400米。混合料运输可利用本公路路基、当地路网和路基桥涵施工便道。
3)临时房屋
办公生活用房以租用当地民房为主，自建为辅。租用民房420m2，自建临时生活及办公用房300m2。拟在拌和场地修建临时发电房、配电房、抽水房、石灰库、材料房、油料库及现场试验室，共计500 m2。
4)临时用水用电
拌和场附近有地方高压输电线路及10KVA农业输电线路。拟在安装2台变压器利用地方既有电源的基础上，自备发电机2组，以备急需。生产及生活用水打井解决。稳定土拌和场建两个50m3的蓄水池，以保证施工用水。
5) 临时通讯
采用程控电话、无线电话及对讲机。
6.5.4、主要材料供应
1)沥青由业主统一提供。
2)面层碎石从华县莲花寺镇桃园乡太峪沟莲花寺石场采购，由汽车运至拌合场。
3)基层碎石由韩城西庄镇雷许庄村一带采购，由汽车运至拌和场。 4)矿渣由韩城龙门镇三林村采购，汽车运至拌和场。 5)粘土K22+400附近挖取，汽车运至拌和场。 6)粉煤灰从韩城电厂采购。
7)石灰在韩城西庄镇就近择优取用，汽车运至拌和场。 8)水泥由韩城市郊区水泥厂择优取用，汽车运至拌和场。
6.5.5、路面工程分项工程施工顺序
施工总体顺序按照先主线后附属的顺序施工。
由于路面工程受气候影响较大，受其他工程制约因素多，为保证施工质量及工程进度，各分项工程施工顺序安排如下：
下承层准备 级配矿渣垫层 石灰粉煤灰土底基层 石灰粉煤灰矿渣基层 石灰粉煤灰碎石层第一层 基 石灰粉煤灰碎石基层第二层 通信设施、 超高段 中央分隔带排水 洒布下封层 水泥混凝土路面
沥青混凝土下面层 洒布粘层 沥青混凝土 中面层 洒布粘 层 泥结碎石路面 沥青表面处置 路缘石安装 透水混凝土浇筑 急流槽的修筑
沥青混凝土抗滑层 6.5.6、级配矿渣垫层
1)施工方案
本合同段的级配砂砾垫层厚度为20cm，依据规范，进行一层施工。 级配矿渣垫层施工拟采用平地机施工，用双振压路机联合静载压路机、轮胎压路机进行碾压。
2)施工工艺流程
材料试验
备 料 运输矿渣 准备下承层施工放样平地机摊铺必要加料拌和人工辅助整型 碾压 3)主要施工工艺控制 (1)下承层准备
①级配矿渣垫层施工前，应先对路基按监理程序和质量验收标准进行验收，做到表面平整、密实、无松散弹簧现象，其平整度、宽度、横坡度、压实度、弯沉值等均符合规范要求。
②把路基面上的车辙、松软部分、压实不足的地方及任何不符合规定要求的表面翻松，清除不合格材料并进行换填或掺同类合格材料重新进行修整至符合本合同技术规范要求。
(2)施工放样
用全站仪以每100米一桩的频率恢复中线，用经纬仪以直线段每10米，曲线段每5米的频率放出施工用中桩和边桩。再用水准仪进行设计高程测量，并在中桩和边桩上作出明显标记。
(3)运输与卸料
采用15吨以上自卸汽车运输。上料时，注意每车的运量大致相等。运料汽车到达工地后，依据计算用量，按照一定的纵横间距进行卸料。
(4)摊铺
①根据试验段确定的松铺系数，用轻型推土机将级配矿渣大致摊平，用平地机按路基路拱形状进行粗平和精平。在粗平和精平过程中测量人员依据中、边桩指导平地机施工出合格的路拱，并随时观测级配矿渣含水量，根据含水量变化注意补充水分。若到达工地集料的压碎值、中细长及扁平颗粒含量不满足规范要求，则加入合适的材料进行拌和。拌和过程中，根据含水量的变化随时补充水分，拌和结束时，其含水量控制在大于最佳含水量1℅左右，以弥补碾压过程中的水分损耗。
(5)碾压
整平成型以后，按经试验段确定的碾压方案用双振动压路机联合静载压路机、轮胎压路机及时进行碾压。碾压时遵循先轻后重，先慢后快在单幅全宽内进行碾压的原则。直线段碾压顺序由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续进行均匀碾压。碾压速度前两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h为宜，并及时调整、控制级配矿渣含水量使之接近最佳值，碾压直到符合规范要求的压实度标准为止。压路机碾压不到的地方，用打夯机将级配矿渣夯实到规定密实度。
(5)接缝处理
①施工时避免纵向接缝。
②横向接缝的处理：前段整平后留下5—8米不碾压，与后一段一起碾压。碾压结束后检测压实度、高程、横坡度、宽度、厚度等指标。
4)级配矿渣垫层施工质量保证措施
(1)严格按技术规范要求和监理程序准备原材料。
(2)开工前按合同要求及监理程序进行试验段的施工，对计划用于本工程的施工机械和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据作为的大面积施工的指导依据，以指导施工。
(3)粗平精平过程中保证形成技术规范要求的路拱及平整度，整形过程中禁止任何车辆通行。
(4)严格控制摊铺厚度，按照碾压程序进行充分碾压，严格控制碾压速度，
压路机作业时，保持速度的均匀性及连续性，保证压实度达到规范要求。压实后的表面平整、密实、无轮迹，并有正确的断面和符合要求的路拱。
(5)任何未压实或部分压实的集料被雨淋湿，则翻松晾晒至规定含水量，重新碾压整平成型。
(6)严格掌握卸料距离，避免料不够或过多。运送集料较集料摊铺工序只能提前3-5天。垫层施工以前，路基始终保持合格状态，雨后路基禁止车辆通行。
(7)压实前，每天随机取样一次，进行含水量、筛分等指标检测。 (8)加强交通管制，杜绝行车破坏。
6.5.7、石灰、粉煤灰稳定土底基层
1)施工方案
本合同段石灰粉煤灰稳定土的设计厚度为16cm，采取一层施工方法。 采用集中拌和，摊铺机摊铺。拌和采用山东潍坊WDB-300型稳定土厂拌设备，摊铺采用德国产ABG-423型摊铺机成梯队摊铺，振动压路机联合静载压路机、轮胎压路机碾压。
2)拌和场设置
拟在K20+200左侧设置稳定土拌和场，其平面布置示意如下： 阎良
a 高速公路
出配电房 料口 厂拌 水池 厂拌 禹门口
进料口 地 磅 工 地 试 验 室 工 具 房 便道 b c 150m 破碎机 破碎机 粘土 石灰 矿渣 粉 煤 灰 矿渣 碎石 砂 修 理 房 料 库 办公生活用 房 45m 20m 178m 45m 注明：a=10m b=20m c=10m
3)施工工艺流程 (1)拌和工艺流程
石灰 消解过筛 装载机 料斗 电脑计量 皮带输送 电脑计量 皮带输送 水 流量计 必粉 要碎时 粉煤灰 装载机 料斗 拌和出料
(2)摊铺工艺流程
4)主要施工工艺控制 (1)下承层准备
下承层准备 施工放样 摊 铺 碾 压 接缝处理 混合料运输 粘土 粉碎机粉碎粘土 粘土 粉碎机粉碎粘土 装载机 料斗 装载机 料斗 电脑计量 皮带输送 电脑计量 皮带输送 养通生管及制交 下承层按监理程序和有关质量验收标准进行验收，做到表面平整、密实、无松散弹簧现象，其平整度、宽度、横坡度、压实度、弯沉值等各项指标均符合规范要求。摊铺前在下承层表面洒水保持表面湿润。把下承层上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面翻松，清除不合格材料进行换填处理或掺同类合格材料重新进行修整至合符本合同技术规范要求。
(2)施工放样
全站仪以每100m一桩的频率恢复中线，然后用经纬仪以直线段每10米设一标线中桩，曲线段每5米设一标线中桩，并在两侧路肩边缘外设标线边桩。然后根据根据松铺系数计算出的施工控制高程对标线桩进行水平高程测量，并以此作为摊铺机摊铺作业的基准线及挂线检测标准。挂Ф3mm钢丝绳，并用紧线器拉紧。
(3)材料准备
施工前，按监理工程师批准的混合料配合比，准备各种材料。石灰中有效钙镁含量达到二级标准。粉煤灰中SiO3+Al2O3 和Fe2O3总含量大于70%，烧失量不超过20%，比表面积大于2500cm2/g。土粒的最大粒径小于15cm，在拌和前对超粒径土进行粉碎。
(4)拌和
石灰、粉煤灰稳定土底基层混和料采用具有电脑电子计量装置的WBD-300稳定土厂拌设备拌和，拌和时，严格控制混合料含水量和灰剂量，做到配料准确，拌和均匀，集料粒径组成符合技术规范要求。拌和时含水量控制比最佳含水量大1%左右。
(5)运输
采用15吨以上自卸汽车运输。运输能力同拌和能力相适应，并有所富余，以保证施工的连续性。运输时，车上混合料加以覆盖，以防水分过多蒸发和尘土飞扬污染环境。
(6)摊铺
石灰、粉煤灰稳定土底基层采用德国产ABG-423摊铺机组成梯队相隔5～10米联合摊铺。拌和好的混合料及时摊铺。摊铺速度与拌和、运输能力相协调，避免停机待料，并在摊铺机后设专人处理边角及缺陷。其存放时间不超过24小时。在摊铺过程中，保持摊铺机的行走速度稳定，尽可能保持恒速。
(7)碾压
摊铺后，按试验段确认的碾压方法用双振动压路机联合静载压路机、轮胎压路机及时进行碾压。碾压时，遵循先轻后重，先慢后快在单幅全宽内进行碾压的原则。碾压段的长度控制在能保证碾压结束时混合料含水量接近最佳值。压路机的碾压速度，前两遍为1.5km/h～1.7 km/h，以后用2.0km/h～2.5 km/h，碾压
至符合规范要求的压实度标准为止。凡压实不到的地方，用机夯夯实，并达到规定的压实度。最后用轮胎式压路机（静钢轮压路机）碾压，达到表面密实无轮迹。开始拌和至碾压终止的时间控制在规范要求内。
(8)接缝处理
①施工时避免纵向接缝。
②横向接缝处理：前段摊铺结束后，沿末端挖一条横贯单幅路面宽度的长约30cm的槽，直挖至下承层的顶面。此槽与路的中心线垂直，靠已摊铺的混合料一面成垂直面。槽内放一根与压实厚度等厚的方木，方木另一侧用混合料回填，回填好后进行碾压。碾压完毕后及时清除方木及回填料。
(9)养生及交通管制
碾压完成并经检验合格后立即养生。采用洒水及覆盖草垫进行养护，保湿养生不少于7天。养生期间每天洒水次数视天气情况而定，保持表面始终处于潮湿状态。且至上层结构层施工前，该层表面必须覆盖，不得爆晒。养生期间除洒水车外，任何车辆禁止通行。养生期满后，按要求设置交通标志牌，并严格控制通行车辆的速度和车型。
5)石灰、粉煤灰稳定土底基层施工质量保证措施
(1)严格按照本合同技术规范要求和监理要求准备原材料，控制混合料组成的配合比。
(2)开工前在技术规范规定的时间内，按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、拌和设备、摊铺机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验资料，以指导施工。
(3)严格按技术规范要求施工，做到其级配、灰剂量、压实度、强度均达到规范要求。养生期内如出现病害，立即挖开修补，挖补厚度不小于8cm，杜绝薄层贴补的修整方法。
(4)拌和时，石灰剂量比试验室确定的剂量大0.5％～1％；含水量视气温的高低控制在比最佳含水量大1～3％的范围内，确保强度的形成条件。
(5)摊铺现场设专人负责。质量检测员随时检测处理质量隐患，严格控制平整度及摊铺碾压质量。拌和场设专人负责灰剂量、含水量及混合料质量的控制，
保证合格的混合料出场。
(6)生石灰在使用前7～10天充分消解成石灰粉并通过10mm方孔筛；粉煤灰不得含有团块腐植质和其他杂质，凝结硬化的粉煤灰必须用粉碎机粉碎后才使用。雨后禁止车辆在二灰稳定土底基层上通行。
(7)任何未压实或被雨淋湿的地方均清除更换，清除的混和料不再使用。 (8)加强交通管制、防止后期破坏。
6.5.8、石灰、粉煤灰稳定碎石基层及石灰、粉煤灰稳定矿渣基层
1)施工方案
本合同段石灰粉煤灰稳定矿渣基层的设计厚度为20cm，采取一层一次摊铺。石灰粉煤灰稳定碎石基层的设计厚度为20cm、16cm时采取一层一次摊铺；当石灰粉煤灰稳定碎石基层的设计厚度为28cm时分两层（14cm+14cm）两次摊铺。采用集中拌和，摊铺机摊铺。拌和采用山东潍坊WDB-300型稳定土厂拌设备，摊铺采用德国产ABG-423型摊铺机成梯队摊铺，双振动压路机联合静载压路机、轮胎压路机碾压。
2)拌和场设置
同石灰、粉煤灰稳定土拌和场。 3)施工工艺流程 (1)拌和工艺流程
材料试验 备 料 配合比设计 粉计煤量灰输送 计量输送消解石灰计量输送碎石 流量计 水
安装调试 拌 和 取样试验 出 料 (2）摊铺工艺流程
4)主要施工工艺控制 (1)下承层准备
基层施工前，对下承层按监理程序和质量验收标准进行验收，做到表面平整、密实、无松散弹簧现象，其平整度、宽度、横坡度、压实度和灰剂量等指标均符合规范要求。施工前将下承层上的浮土，杂物全部清除，适当洒水润湿。
(2)施工放样
全站仪以每100m一桩的频率恢复中线，然后用经纬仪以直线段每10米设一标线中桩，曲线段每5米设一标线中桩，并在两侧路肩边缘外设标线边桩。然后根据松铺系数计算出的施工控制高程对标线桩进行水平高程测量，并以此作为摊铺机摊铺作业的基准线及挂线检测标准。挂Ф3mm钢丝绳，并用紧线器拉紧。
(3)材料准备
施工前，按监理工程师批准的配合比，准备各种材料。石灰采用二级标准，粉煤灰中SiO3，Al2O3 和Fe2O3总含量大于70%，烧失量不超过2%0，比表面积大于2500cm2/g。使用前过筛，同时清除有害杂质。石料及矿渣符合规范要求。
(4)拌和
石灰、粉煤灰稳定碎石基层及石灰、粉煤灰稳定矿渣基层混和料用配有电脑电子计量装置的WDB-300稳定土厂拌设备拌和。材料配合比控制、调试准确后，开始拌和混和料。
①拌和时，严格控制混和料含水量和灰剂量。
准备下承层施工放样运输基层混合料 摊铺机摊铺碾 压接缝处理养生理交通管制 ②集料的最大粒径和级配做到配料准确，拌和均匀，集料粒径组成符合技术规范要求。
③拌和时，含水量视气温高低控制在比最佳含水量大1℅～2℅，以补偿混合料在运输摊铺时的水分损耗。
④拌和均匀的混合料中不得含有大于12mm的粉煤灰团和石灰团。 (5)运输
采用15t以上汽车运输。运输设备同拌和能力相适应，并有所富余，以保证施工的连续性。运距远时，车上混和料加以蓬布覆盖，以防水分过多蒸发。
(6)摊铺
石灰、粉煤灰稳定矿渣基层和石灰、粉煤灰稳定碎石基层采用德国产ABG-423摊铺机组成梯队相隔5～10米联合摊铺。摊铺速度与拌和、运输能力相协调，避免停机待料，并在摊铺机后设专人处理边角及缺陷。拌和好的混合料及时摊铺，其存放时间不超过24小时。在摊铺过程中，保持摊铺机的行走速度稳定，尽可能保持恒速。
(7)碾压
摊铺后，按试验段试验后确定的碾压长度用振动压路机联合静载压路机和胶轮压路机及时进行碾压。碾压时，遵循先轻后重，先慢后快的原则在单幅全宽内进行碾压，并及时调整混和料含水量接近于最佳值，碾压至技术要求的压实度标准为止。然后用轮胎式压路机(静钢轮压路机)碾压，达到光面密实无轮迹。并控制拌和料从拌和到碾压终止的时间在技术规范要求的范围内。
(8)接缝处理
①施工时避免纵向接缝。
②横向接缝处理：前段摊铺结束后，沿末端挖一条横贯单幅路面宽的长约30cm的槽，直挖至下层的顶面。此槽与路的中心线垂直，靠已摊铺的混和料一面成垂直面。槽内放一根与压实厚度等厚的方木，方木另一侧用碎石回填，回填好后进行碾压。碾压完毕后，及时清理方木和回填料。
(9)养生和交通管制
碾压完成并经检验合格后开始养生。
①采用草垫覆盖洒水养生法。养生期间每天洒水次数视气候条件而定，保持
表面始终处于湿润状态，不使表面干燥，也不忽干忽湿。
②养生时间大于7天，且上层结构层施工前，该层表面保湿覆盖，不得爆晒。 ③实行交通管制，路口设明显标志牌和交通障碍，养生期间，除洒水车外任何车辆禁止通行。
5)石灰、粉煤灰稳定矿渣基层、石灰、粉煤灰稳定碎石基层质量保证措施 (1)严格按技术规范要求和监理程序准备原材料，控制混和料组成配合比。 (2)开工前在技术规范规定的时间内，按监理工程师批准的试验段施工方案施工试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、拌和设备、摊铺机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经工程师批准的试验数据，并以此指导施工。
(3)安排在春末和气温较高季节施工。雨天和气温低于50C时停止施工，以此保证石灰、粉煤灰稳定碎石龄期的强度增加。
(4)严格控制碎石的级配、超规格料和塑性指数。粉煤灰过筛并清除杂草等杂质，石灰存放时间不超过一个月，并需消解过筛。石灰和粉煤灰保持一定湿度，不飞扬又不结团，确保厂拌设备配料计量准确。雨季施工时对粉煤灰、石灰及细骨料等料堆进行覆盖，避免含水量过大，造成软弹现象。
(5)严格控制摊铺厚度，充分碾压，杜绝薄层贴补的找平办法。避免压路机等设备在已碾压成型的基层上调头。
(6)质量不合格的混合料不予出场，已摊铺的立即清除并更换合格混合料重新铺筑。拌和场及摊铺现场均设专人负责质量控制、检测。
(7)加强交通管制，防止后期破坏。
6.5.9、透层、粘层、下封层施工
1)施工方案
粘层、下封层均乳化沥青，采用沥青洒布车洒布。采用石屑撒布机铺撒石屑，轻型双钢轮压路机碾压。
乳化沥青采用乳化沥青设备磨制。 2)下封层施工工艺流程
准备基层生产乳化沥青 沥青洒布车运输 洒布乳化沥青人工补洒撒铺石屑碾 压交通管制 粘层施工工艺中不含撒铺石屑，其余参照下封层施工工艺流程。 3)主要施工工艺控制 (1)下承层准备
①乳化沥青洒布前，用机械扫路车和空压机将基层表面和结构物接触面上的松散材料及尘土清扫干净，经监理工程师批准后才能洒布沥青材料。
②当基层完工时间较长，且表面过于干燥时，洒布前1.5小时，在表面适量洒水，使表面稍呈潮湿状态，使之不影响沥青材料的渗透和粘结。
(2)材料准备
①下封层沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青或中、慢凝液体石油沥青。粘层沥青采用快裂的洒布型乳化沥青或快、中凝液体石油沥青。
②下封层采用坚硬、干燥、无风化、无杂质的石屑撒布。 (3)洒布
①采用沥青洒布车洒布乳化沥青，洒布车设有排式和手提式的二种喷洒功能，在洒布车无法作业的部位或路段以及漏洒的部位均采用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。
②沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布处和纵横搭接处特别注意避免洒布不均或洒布过量。
③设置粘层油的构造物和纵、横接缝的侧壁采用涂刷法施工。 4)粘层、下封层的施工质量保证措施
(1)开工前，铺筑试验路段，取得监理工程师批准的乳化沥青种类、乳化沥青洒布量，以便指导施工。
试验段 (2)洒布沥青路段禁止车辆、行人通行。
(3)下封层、粘层沥青局部过量的沥青根据监理工程师的批准适量洒布吸油材料或设法清除。
(4)铺筑后，必须待乳液破乳，水分蒸发，干燥成型后方可开放交通。 (5)当日最低气温低于5℃，有降雨及潮湿的基层上均不洒布沥青材料。 (6)加温后的保温时间：道路石油沥青不超过6小时，加热的沥青当天用完。 (7)在洒布沥青材料时，所有结构物、护拦、路缘石和其他附属结构物的表面，都采用监理工程师批准的方法进行保护，以防被沥青污染。
6.5.10、沥青混凝土面层施工
1)施工方案
使用两台日本产日工NBD-160ABP自控间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。采用一台德国产Super-2500摊铺机摊铺，单幅一次摊铺成型。
2)拌和场设置
拟在K20+200左侧设置沥青混凝土拌和场，其平面布置示意如下：
120m 阎良
10m 高速公路 禹门口
出料口 进料口 地磅 20m 沥青拌和楼 沥青拌和楼 工地试验室 工具房 10m 碎 石 抗 滑 石 料 石 屑 砂 石 碎 修理房 料库 办公生活用房 50m 167m 20m 50m 3) 施工工艺流程 (1)拌和工艺流程
(2)摊铺工艺流程 运输沥青混凝土 粗集料 1 粗集料 2 粗集料 3 粗 集 料 矿粉计量输入 皮带输送 第一次计量 加热干燥筛 分二次计量拌 出 和混合料检验料 沥青运输加抗剥落剂保温储存加 温计量输入 准 备下承 层测量放线挂钢丝线或安装浮动梁摊铺机准备摊 铺人工辅助处理碾 压接缝处理现场检验交通管制 有CMA资质且经监理工程师确认的合格试验室，按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)进行原材料设计试验和混和料组成设计。
混合料组成设计分三个阶段。
(1)目标配合比设计阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范规定的矿料级配进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
试验段 4)热拌沥青混凝土混合料组成设计
在混凝土各层施工前至少28天，将拟用的各种集料、填料及沥青，委托具
(2)生产配合比阶段：从二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分，确定各热料仓材料比例，供控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量的±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
(3)生产配合比验证阶段：搅拌设备根据试验室提供的生产配合比，设定自动计量的数据进行试拌，铺筑试验段，并用试拌混合料及在施工现场钻取芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产控制和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少包括0.075mm、2.36 mm、4.75mm三档的筛孔，通过率接近规范要求级配的中值。
5)主要施工工序控制 (1)试验段
铺筑一段100～200米的沥青混凝土试验路段，用以验证混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性，确定沥青混凝土的压实方法。对混合料的松铺厚度、压路机碾压顺序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验，取得达到技术规范要求的各项指标，并经监理工程师批准后，作为指导路面施工的依据。
(2)材料准备
施工前按监理工程师批准的混合料配合比，准备各种材料。在施工过程中保持稳定，未经监理批准，不随意变更。
(3)设备准备
沥青混凝土拌和、摊铺设备满足规范要求。拌和、运输、摊铺和碾压设备能力与进度、质量要求相适应，保证沥青混凝土路面的连续性。
(4)下承层准备
沥青混凝土面层施工前，对其下承层检测高程、宽度、横坡度，并用经批准的机械路帚或鼓风机清扫其表面，做到表面干燥、清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质。表面透层沥青或下封层如有损坏，必须在损坏部位补洒透层沥青或修补封层。路缘石与沥青混合料接触面涂刷粘层沥青。
(5)混合料拌和
①粗细集料分别堆放；取自不同料源的集料、填料和不同标号的沥青分别堆
放。
②拌和前对不同料源的粗细集填料和沥青进行抽样试验，经监理工程师批准后才使用。
③沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止。
④使用两台日本产日工NBD-160ABP自控间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。做到配料准确、拌和均匀，不符合要求的材料不使用。沥青混合料的拌制时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准，并经试拌确定。拌和楼拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。
⑤混合料温度低于130℃时不得出厂。 (6)混合料运输
①使用15T自卸汽车运输，汽车有紧密清洁光滑的底板和侧板，并配有保温防雨水的蓬布。运输前，用经监理工程师批准的油水混合物(油：水=1:3)涂抹车厢四壁，以防止混合料粘到底板及车厢内壁上，并不得有积液或积水。
②拌和机向运料车上放料时，每放一锅料挪动一下汽车位置，分次装料一般以奇数次为宜，首先将料放于车厢的前部，然后移动运料车将料放于车厢的后部，最后再移动运料车使余下的料在车厢的中部均匀分装，以减少粗细集料的离析现象。
③自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车至少有5辆。施工过程中，摊铺机前方一般安排5台运料车在等候卸料，运输时用蓬布加以覆盖，以防止热量损失，保证到达现场时普通沥青混合料温度不低于120ºC～150ºC，并不超过1750C。
(7)混合料摊铺
主线使用德国产Super-2500摊铺机进行摊铺作业，单幅一次摊铺成型。该摊铺机具有自动找平装置，具有振捣夯实功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青面层。被交线采用ABG-423摊铺机进行摊铺。
(8)标高控制
下面层采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式控制标高厚度，中、表面层采用
浮动基准梁方式控制厚度和平整度。
(9)温度控制
沥青混凝土的施工温度(0C)
工 序 沥青加热温度 矿料温度 混合料出厂温度 混合料运输到现场温度 摊铺 正常摊铺 低温摊铺 开始碾压温度 碾压 复压终止温度 碾压终止温度 温 度 控 制 140～165 高于沥青温度10～20 140～165 不低于120～150，不宜超过175 不低于120，不超过165 不低于130，不超过175 不低于110 不低于90 不低于70 (10)速度控制
根据拌和机拌和能力、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度，经计算确定摊铺速度，在安排汽车运量有所富余的前提下，保证摊铺机缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中，不得随意更换速度。
(11)碾压控制
使用同类压路机并列成梯队的方式碾压，按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。
①初压时，采用DD110双钢轮压路机紧跟摊铺机静压，以便稳定混合料。压路机从外侧向中心碾压，由低处向高处碾压，轮迹始终与路基轴线平行，相邻碾压带重叠30cm，逐步向路拱碾压过去。
②复压时，采用DD110双钢轮振动压路机和酒井轮胎压路机碾压。先DD110双钢轮振动压路机后轮胎压路机来回交叉碾压，以达到规范要求的密实度为止。
③终压时，采用TS650C轮胎压路机和CC21钢轮压路机静压以消除轮迹，压实成型。最后一至二遍成型时宜用宽钢轮压路机DD110收面赶光。
④压路机行驶速度保持均匀一致，且不得在新铺或未碾压成型的混合料上停
留转向或制动。
⑤在压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足碾压温度要求，应采用加热器使混合料达到要求的碾压温度，再压实到无缝迹为止。
⑥由于压路机转向或其他原因引起的任何位移都立即用路耙修整，必要时铺新混合料及时纠正。
⑦沿模板、路缘石及压路机不能作业到的地方，用手动热夯、铁镘板或机动夯，将混合料压实到规定的密实度。
(单位：km/h )
碾压阶段 初 压 压路机类型 轮胎压路机 振动式压路机 不振1.5～2.0 3.5～4.5 振动4.0～6.0 4.0～6.0 不振2.0～3.0 复 压 终 压 压实速度表
压实温度：见沥青混凝土施工温度表。
压实长度：压路机的碾压段长度，根据混合料类型、摊铺速度和气温条件经试验确定，以和摊铺速度协调为原则，保持压实长度大体稳定。抗滑表层做到随铺随压，以避免因温度损失过快，而影响质量。
(12)接缝处理
①在施工缝及构造物两端的连接处仔细操作，保证紧密、平顺。 ②下、中、表面层均用一台摊铺机单幅全宽一次摊铺，不产生纵缝。 ③横缝：下、中、表面层均为垂直平接缝，横缝在相邻的层次和相邻的行程间均至少错开1米，横缝为一条垂直的、用切割机切除的平齐边缘，下次摊铺前，在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意熨平板的预留高度。碾压时，用DD110沿着接缝碾压至合格。
6)沥青混凝土面层质量保证措施
(1)严格按照技术规范标准和监理程序选择性的准备沥青混凝土路面原材料，做好混合料配合比设计。
(2)认真做好试验段的施工，准确整理和收集有关数据，选择最佳设备方案和施工方法。
(3)用满足沥青路面技术规范要求的热拌摊铺连续机械化施工设备，采取符合技术标准的施工工艺和施工方法。施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。
(4)严格按技术规范标准控制热拌热铺沥青混合料的施工温度及施工气候条件。当下雨或路面有积水时，停止施工；气温低于10℃时禁止施工。
(5)严格执行合同规范和监理程序，前道工序未经检查认可，后道工序不得施工。
(6)根据试验段的验证，合理确定人员的通讯联络和组织指挥方式，以保证施工正常进行。
(7)随时检测标高和厚度，对局部出现的离析现象用人工撒料弥补。对碾压产生的推拥现象，用人工夯实并清除。用三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头、摊铺机停机、压路机换向部位作为检测控制重点。
(8)沥青混凝土料场应进行硬化，并做好排水，防污染等措施。
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容